修理挖掘机的几大禁忌
越来越多的挖掘机大师关注挖掘机的维护，因为在挖掘机的操作过程中不可避免地不会遇到问题或故障，所以挖掘机的维护也应该稍微了解
禁忌一:用砂布打磨轴瓦
对于一些经验不足的维修人员来说，刮削是一项困难的工作。由于刮削技术难以掌握，轴瓦不易满足技术要求。因此，在更换轴瓦时，为了增加轴瓦与曲轴的接触面积，有人用砂布打磨而不是刮削。
这种方法在实际维护中是不可取的。由于砂布上的研磨颗粒较硬，而轴瓦合金较软，因此砂粒在研磨过程中很容易嵌入合金中，柴油机在工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。
禁忌二：胎压过高
轮式工程机械的轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作效率的重要因素。胎压过高或过低都会影响其使用寿命，不利于安危驾驶，尤其是在炎热的夏季。
科学的充气规范应该是基于轮胎的标准气压，随着温度的变化，轮胎的气压应该稍微调整一下。比如夏天要比冬天低5-7，因为考虑到夏天气温高，气体受热，压力变大，相反，冬天要达到标准气压或者稍微低一点。
禁忌3：不要检查柱塞行程余量
在柱塞喷油泵的讽刺测试中，许多维修人员没有注意检查柱塞的行程余量。柱塞的行程余量是指柱塞被凸轮轴上的凸轮推到上止点后，柱塞可以继续向上移动。
调整供油开始时间后，需要检查行程余量的原因是柱塞的行程余量与柱塞和套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞在开始供油之前应向上移动一段时间，然后在开始时推迟供油。拧出调整螺栓或更换较厚的调整垫片时，柱塞的较小方向向上移动，以减少柱塞的行程余量。
因此，在维修和调试喷油泵时，应首先检查行程余量，以确定喷油泵是否也允许调整。在检查时，应根据喷油泵的不同结构选择以下不同的方法：
(1)滚动凸轮轴，将柱塞顶至上止点，拆下出油阀和阀座，用深度游标尺测量；
（2）柱塞被推到上止点后，用螺丝刀撬开柱塞弹簧的弹簧座，使柱塞上升到较高点。然后在柱塞下平面和杆调整螺栓之间使用厚度规则进行测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm，磨损后的行程余量不得小于0.5mm。
禁忌四:水箱开锅时加冷水
如果发动机过载工作，散热不良或水箱缺水会导致水箱沸腾。此时，如果立即添加冷水，缸盖和缸体将爆裂。因此，一旦在使用过程中发现水箱沸腾，应采取紧急措施停止工作，使柴油机冷却水自行冷却。
