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分析日立挖掘机液压油阻塞的原因。

信息来源:www.rlwjwx.com  |   发布时间:2022年05月10日
分析日立挖掘机液压油阻塞的原因。
例如,它讲述了液压油阻塞的原因和检查和维护。一台日立420型挖掘机停机后启动,上档。初步判断可能是动力换挡变速器有问题,原因是半年前挖掘机无法上档。后来,发现故障是由于动力换挡变速器油道上的螺钉堵塞松动造成的。
分析故障,认为变速器泄漏不可能;拆卸变速器控制阀组,一切正常。后来,在数据中,我看到工作装置液压油滤清器上有一个排气孔,得出结论,气体很奇怪,即系统中的气体产生气体阻力,系统中混合的空气越多。第二天早上,机器启动后,拧开螺栓进行排气,真的是气体的凶猛势头。排气后,然后挂档,所有档位均可顺利挂L,停机后启动,一切正常。为了防止类似的故障,记得以后换油,更换滤芯或油位不够,必须排气。
日立挖掘机液压油阻力导致机械故障的诊断,液压系统中液压油阻力大致可分为气阻力、固体物质阻力、油变质阻力、油滤芯阻力,了解其内外部特点,可防止误诊。
气阻故障的外部特征是:气阻产生在动力装置泵前,无动作,动作缓慢,泵内可能有异常声音或泵热。
工作装置前、泵后产生气阻,动作缓慢,动作不稳定,抖动。气阻的主要原因有:系统油不足,维修或补油后无排气和油变质。
气阻故障容易被误诊为泄漏故障,零件发卡故障。气阻故障最初很容易消除,但由于误诊,往往不应拆除,不应更换,造成费力、材料、延误工期。
滤芯堵塞的外部特征是:动作缓慢,动作不稳定,超过一定负荷后无法满足操作要求。在故障诊断中,很容易被误诊为:内部泄漏、泵输出不足(压力下降)和系统弱。
从以上四种情况的例子和分析可以看出,液压系统中油阻塞引起的故障相对隐蔽,容易误诊,但处理相对简单,往往不需要太长时间。
但是为什么在诊断每一个故障的时候都要走弯路呢?
一是在进行故障诊断时,不尽可能使用仪器,仪表检测液压系统的基本参数(压力和流量;
第二,在处理故障时,没有按照科学程序进行,即没有按照从简单到复杂、从外到内的原则进行诊断,而是从内部开始,导致绕道,既耗时又费力。
液压系统故障诊断的程序是检查外部是否有泄漏→检查油箱油位→检查油质→检查系统是否有气体→检查滤芯→测量系统的压力和流量→故障分析。
日立挖掘机发动机难以启动的原因是什么,分析维护。
现在松来讲讲挖掘机发动机难以启动故障时应该如何处理。
最近,一台日立R205-7挖掘机发动机发生故障。空气滤清器堵塞,检查进气管上的指示器,或打开滤清器进行检查。如果滤芯太脏,应清洗或更换。燃油滤清器有污垢可以测量其进出口的压差。如果压差较大,则表示滤芯堵塞,应更换。

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