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为什么挖掘机经常跳档?日立挖掘机经常跳档的原因是什么?

信息来源:www.rlwjwx.com  |   发布时间:2020年08月26日

为什么挖掘机经常跳档?日立挖掘机经常跳档的原因是什么?

1、挖机拨叉变形。如果挂挡时用力过大,易使拨叉弯曲变形,造成挂挡时轮齿啮合长度变短而导致跳挡。

2、挖机液压擰同变速器结构特点是:远距离机械操纵,和挡都采用结合套挂挡,使齿啮合少,因而容易脱挡。

例如,由于远距离操纵变速器,工作时操纵机构的传动杆件多会发生弹性扭转变形,易使接合套移动不到位,

势必影响变速齿轮轮齿的啮合长度,加之接合接合套与短齿接合,故易将短磨损成锥形。

当接合套与短齿结合时候,使轴向力增大。若大于自锁装置的锁止能力时,即会产生跳挡。

3、挖机操纵机构调整不当。若操纵机构调整不当,很容易使拨叉挂不到所需的挡位而脱挡。

4、挖机操纵机械润滑不良。由于操纵机械润滑不良而运动机件的摩擦阻力过大,易使变速器拨叉滑移不到位,造成挂挡时轮齿啮合长度不足。

日立挖掘机变速跳故障排除方法:

1、如果是挖机常用挡位跳挡,说明该挡啮合齿过度磨损,应成对更换新件,多半是挡位拨叉弯曲,应作校正处理。

2、如果是挖机各挡均有跳挡现象,说明是由于变速器操纵机构的自锁装置失效所致,应更换弹簧或变速叉轴。

3、如果是挖机操纵变速杆感到费力,说明跳当是因操纵机械阻力过大而挂挡不到位所致,应进行润滑。

4、调整操纵机构。调整操纵机构传动机件的长度和摆角度,如果跳挡现象消失,表明这就是变速器跳挡的原因.

挖掘机跳档维修